日本是美国的同盟国，安倍首相也觉得自己和特朗普的关系非常不错，但是特朗普对安倍却一点都不客气，抽冷子就会“咬”安倍一口，令安倍战战兢兢，汗不敢出。

　　安倍对于欺负他的特朗普，基本上上唯唯诺诺，不敢反抗，但是特朗普对安倍的欺负却是变本加厉。

　　特朗普与安倍在白宫(资料图，REUTERS)

　　2016年11月17日，特朗普当选总统后，安倍觉得要抢先和这个让人摸不清头脑的新总统拉拉关系，交个朋友，因此忙不迭地跑到纽约去见特朗普，在世界各国的首脑中抢了“冠军”--成了特朗普当选后会见的第一个外国首脑。安倍会见后称此次会见“气氛热烈”。他还表示对特朗普抱有“极大信心”。有舆论说日美关系可能会进入“蜜月期”，但是这样的“蜜月期”迟迟没有到来，而特朗普在今年9月29日在为中期选举游说时却说：我和金正恩委员长“堕入了爱河”，怎能不使日本方面倒眉闭眼，酸倒牙齿?

　　美国中期选举刚刚结束的11月7日，特朗普痛失众议院，在选举结束后的记者会上，特朗普又拿日本和安倍开刀，据共同社中文网8日、9日报道，特朗普表示：“日本以低关税运来了几百万辆汽车，却不买美国车。”“我一直告诉安倍晋三首相，(日本)在贸易方面未公正对待美国。”

　　说到这里特朗普就显得很不讲理了，目前，日本向美国征收的汽车进口关税为零，而美国向日本征收2.5%的汽车关税，美国车在日本卖不出去，是因为美国车没法和日本车及其它品质精良的外国车竞争。

　　根据日本汽车销售协会联合会和全国轻型车销售协会联合会今年1月5日发表的数字，2017年度日本国内销售汽车(含轻型汽车)519万辆，另有数据显示，美国车在日本2017年度仅销售1万2821辆(1)，约占2017年度日本汽车销售总量的0.3%，而据美国调查公司AUTODATA的调查数据：2017年日本车在美国市场的销售份额为39%，追究原因特朗普总是说日本不好，对美国不公平。但是在同样的市场条件下，为什么德国车在日本卖得就好呢?据日本汽车进口工会(JAIA)的统计，2016年、2017年及2018年前半年销售量占前五名的车种都是德国车，而据《朝日新闻》1月19日署名“高桥克典”的电子新闻报道： 2017年德国车美赛德斯·奔驰“在日本的销售和上一年相比增加1.2%，达6万8221辆，连续5年更新销售纪录，在进口车中连续三年第一。”“上野社长(美赛德斯·奔驰日本法人)在谈及德国车销售顺利的状况时说：‘顾客喜欢的品种俱全和积极对应多种多样的需求的做法很奏效。’”

　　那么美国为什么不能学学德国，通过“顾客喜欢的品种俱全和积极对应多种多样的需求”改进自己的汽车与服务质量，使美国车也像德国车一样，或者使美国车在日本也和日本车在美国那样，在日本市场畅销呢?

　　从上面的事实来看，按照正常的逻辑，人们应该问特朗普，或者特朗普应该扪心自问：为什么德国车在日本卖得出去?美国车却卖不出去?但是特朗普的逻辑却不是这样的，他经常说：日本存在贸易壁垒。用他的逻辑推演开来就是：为什么美国让日本在美国卖了上百万辆汽车，日本却只让美国车在日本卖一万多辆?他抽去了决定商品是否能够畅销的主体--消费者的意志，而把消费行为偷换为一种政府行为，如果将他的逻辑进行“归谬”，他也可以这样问日本：为什么你让德国卖了那么多的车，却让美国卖得这样少?这是一种“指鹿为马”的逻辑。

　　在这样的“指鹿为马”的逻辑之下，特朗普得出这样的结论：贸易赤字不是我们的产品不行，而是你们的贸易壁垒，你们对我们不公平，美国总是有理的，日本总是无理的、狡猾的、骗人的。

　　3月22日，特朗普在签发认定中国侵犯美国知识产权，并签署了以每年对价值500亿～600亿美元中国产品加征25%关税为核心的总统令那一天，也没有忘记敲打安倍，他说：一和安倍首相说话，他就笑容满面，他的笑容的含义是：“这么长时间里，我一直能趁美国不留意的时候骗它，这一点连我自己都很难相信。”

　　再看特朗普欺负安倍的第二个逻辑。

　　10月5日共同社中文网报道的说：“美国农业部长珀杜4日在华盛顿接受媒体采访时表示，有意在与日本的贸易谈判中要求农产品关税下调不少于日本与欧盟(EU)签署的经济伙伴关系协定(EPA)。”

　　“珀杜还主张：‘我们保护着日本。(贸易方面)能对其他国家做到的事情，为什么对美国就不行呢。’他在4日的演讲中称，日本一直拒绝与美国开展双边谈判，但‘因受到特朗普政府考虑对汽车加征高关税的威胁而同意谈判’”。

　　在这里美国的逻辑就更加露骨：你安倍不是要代替美国当什么“世界自由贸易的旗手”吗?你不是达成了跨太平洋伙伴全面进展协定(CPTPP)和欧盟与日本经济伙伴关系协定(EPA)吗?你不是还要搞中日韩自由贸易区和区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)吗?随你去搞，我不参加你们的什么多边贸易谈判，别跟我来这一套，你们以多战少，磨来磨去就把我绕了进去，让我吃亏。但是你们谈好了我坐享其成，你们谈好后该降多少税也得给我降多少，欧盟那些老家伙骨头硬难啃，我先从日韩开刀。你日本不是车比我做得好吗?你们的汽车不是在美国市场占的份额大吗?我给你加它25%的关税，看你还强不强?这是为啥呢?因为我保护着你呀?没有我保护着你，你不就全玩完了吗?实在在贸易上打不过你们，或让你们全面负担驻日美军经费，或扬言撤军，玩玩你安倍什么的还不是在我的股掌之间。这是你安倍的“死穴”，我说点就点，看你让不让步。

　　这第二个逻辑和第一个逻辑有相似之处。那就是自由贸易谈判应该“就贸易谈贸易”，以平等互惠为谈判基础，但是特朗普颠覆了自由贸易对等基础，在自由贸易谈判中增加了一个非贸易的先决条件：就是“我保护着你”，有了这个前提，你就必须矮我三分，先给我一定的好处，这同样是非平等的，高压性的，为其“指鹿为马”开路的逻辑。

       日本是美国的同盟国，安倍首相也觉得自己和特朗普的关系非常不错，但是特朗普对安倍却一点都不客气，抽冷子就会“咬”安倍一口，令安倍战战兢兢，汗不敢出。

　　安倍对于欺负他的特朗普，基本上上唯唯诺诺，不敢反抗，但是特朗普对安倍的欺负却是变本加厉。

　　特朗普与安倍在白宫(资料图，REUTERS)

　　2016年11月17日，特朗普当选总统后，安倍觉得要抢先和这个让人摸不清头脑的新总统拉拉关系，交个朋友，因此忙不迭地跑到纽约去见特朗普，在世界各国的首脑中抢了“冠军”--成了特朗普当选后会见的第一个外国首脑。安倍会见后称此次会见“气氛热烈”。他还表示对特朗普抱有“极大信心”。有舆论说日美关系可能会进入“蜜月期”，但是这样的“蜜月期”迟迟没有到来，而特朗普在今年9月29日在为中期选举游说时却说：我和金正恩委员长“堕入了爱河”，怎能不使日本方面倒眉闭眼，酸倒牙齿?

　　美国中期选举刚刚结束的11月7日，特朗普痛失众议院，在选举结束后的记者会上，特朗普又拿日本和安倍开刀，据共同社中文网8日、9日报道，特朗普表示：“日本以低关税运来了几百万辆汽车，却不买美国车。”“我一直告诉安倍晋三首相，(日本)在贸易方面未公正对待美国。”

　　说到这里特朗普就显得很不讲理了，目前，日本向美国征收的汽车进口关税为零，而美国向日本征收2.5%的汽车关税，美国车在日本卖不出去，是因为美国车没法和日本车及其它品质精良的外国车竞争。

　　根据日本汽车销售协会联合会和全国轻型车销售协会联合会今年1月5日发表的数字，2017年度日本国内销售汽车(含轻型汽车)519万辆，另有数据显示，美国车在日本2017年度仅销售1万2821辆(1)，约占2017年度日本汽车销售总量的0.3%，而据美国调查公司AUTODATA的调查数据：2017年日本车在美国市场的销售份额为39%，追究原因特朗普总是说日本不好，对美国不公平。但是在同样的市场条件下，为什么德国车在日本卖得就好呢?据日本汽车进口工会(JAIA)的统计，2016年、2017年及2018年前半年销售量占前五名的车种都是德国车，而据《朝日新闻》1月19日署名“高桥克典”的电子新闻报道： 2017年德国车美赛德斯·奔驰“在日本的销售和上一年相比增加1.2%，达6万8221辆，连续5年更新销售纪录，在进口车中连续三年第一。”“上野社长(美赛德斯·奔驰日本法人)在谈及德国车销售顺利的状况时说：‘顾客喜欢的品种俱全和积极对应多种多样的需求的做法很奏效。’”

　　那么美国为什么不能学学德国，通过“顾客喜欢的品种俱全和积极对应多种多样的需求”改进自己的汽车与服务质量，使美国车也像德国车一样，或者使美国车在日本也和日本车在美国那样，在日本市场畅销呢?

　　从上面的事实来看，按照正常的逻辑，人们应该问特朗普，或者特朗普应该扪心自问：为什么德国车在日本卖得出去?美国车却卖不出去?但是特朗普的逻辑却不是这样的，他经常说：日本存在贸易壁垒。用他的逻辑推演开来就是：为什么美国让日本在美国卖了上百万辆汽车，日本却只让美国车在日本卖一万多辆?他抽去了决定商品是否能够畅销的主体--消费者的意志，而把消费行为偷换为一种政府行为，如果将他的逻辑进行“归谬”，他也可以这样问日本：为什么你让德国卖了那么多的车，却让美国卖得这样少?这是一种“指鹿为马”的逻辑。

　　在这样的“指鹿为马”的逻辑之下，特朗普得出这样的结论：贸易赤字不是我们的产品不行，而是你们的贸易壁垒，你们对我们不公平，美国总是有理的，日本总是无理的、狡猾的、骗人的。

　　3月22日，特朗普在签发认定中国侵犯美国知识产权，并签署了以每年对价值500亿～600亿美元中国产品加征25%关税为核心的总统令那一天，也没有忘记敲打安倍，他说：一和安倍首相说话，他就笑容满面，他的笑容的含义是：“这么长时间里，我一直能趁美国不留意的时候骗它，这一点连我自己都很难相信。”

　　再看特朗普欺负安倍的第二个逻辑。

　　10月5日共同社中文网报道的说：“美国农业部长珀杜4日在华盛顿接受媒体采访时表示，有意在与日本的贸易谈判中要求农产品关税下调不少于日本与欧盟(EU)签署的经济伙伴关系协定(EPA)。”

　　“珀杜还主张：‘我们保护着日本。(贸易方面)能对其他国家做到的事情，为什么对美国就不行呢。’他在4日的演讲中称，日本一直拒绝与美国开展双边谈判，但‘因受到特朗普政府考虑对汽车加征高关税的威胁而同意谈判’”。

　　在这里美国的逻辑就更加露骨：你安倍不是要代替美国当什么“世界自由贸易的旗手”吗?你不是达成了跨太平洋伙伴全面进展协定(CPTPP)和欧盟与日本经济伙伴关系协定(EPA)吗?你不是还要搞中日韩自由贸易区和区域全面经济伙伴关系协定(RCEP)吗?随你去搞，我不参加你们的什么多边贸易谈判，别跟我来这一套，你们以多战少，磨来磨去就把我绕了进去，让我吃亏。但是你们谈好了我坐享其成，你们谈好后该降多少税也得给我降多少，欧盟那些老家伙骨头硬难啃，我先从日韩开刀。你日本不是车比我做得好吗?你们的汽车不是在美国市场占的份额大吗?我给你加它25%的关税，看你还强不强?这是为啥呢?因为我保护着你呀?没有我保护着你，你不就全玩完了吗?实在在贸易上打不过你们，或让你们全面负担驻日美军经费，或扬言撤军，玩玩你安倍什么的还不是在我的股掌之间。这是你安倍的“死穴”，我说点就点，看你让不让步。

　　这第二个逻辑和第一个逻辑有相似之处。那就是自由贸易谈判应该“就贸易谈贸易”，以平等互惠为谈判基础，但是特朗普颠覆了自由贸易对等基础，在自由贸易谈判中增加了一个非贸易的先决条件：就是“我保护着你”，有了这个前提，你就必须矮我三分，先给我一定的好处，这同样是非平等的，高压性的，为其“指鹿为马”开路的逻辑。